一位坐拥千万豪宅的新中产奶爸换车心路历程
   来源:小白买车     2019年03月20日 16:44

在年前,有一位粉丝给小白投了一篇关于他的MPV选车心路历程(买台MPV怎样就这么难......)今日,小白再共享一位粉丝的选车阅历,看新新中产是怎么选车的。


作为一个年近30的准中年,我人生榜首辆车是2014款的宝马320Li奢华版,其时也没想太多,路过宝马4S店问了一下终端优惠还挺大就定了,当然不能和现在换代前的“骨折”比较,但我不懊悔当年选了它作为座驾。


开银的漆色耐脏耐看,加长轴距并没有损坏其身段份额,特别是细长的车头与短前悬营造出强健的身姿。空间方面比照现款的C级长轴与A4L,后排腿部空间也是最大的。



本年现已是它和我伙伴的第五年了,5万多公里过来除了N20的通病换过一次气门室盖垫,再没给我找过什么费事,当然我每年也花将近2万块“富养”着它。


最重要的是这辆F35构建了我对轿车控制的界说,绝大部分时刻都是我一个人驾驭,也曾多次想过是否该买个更有趣味的小车,但加长轴距并没有影响到驾驭的趣味,从转向手感到动力呼应,3系真的不需求你去习惯它,一上手就能感受到人车合一。



也是这辆320Li让我榜首次感受到车不只是代步东西,午后的山路、深夜的高速、泊车后一人的车厢...车不能懂你,但却永久忠诚的陪同你,不夸大的说,这辆车承载着我结业至今的欢笑与泪水。



好了,矫情的话到此为主,书归正传,不论有多不舍,我都计划近两年要换车了,首要原因有以下几点。

换车原因

1.装备不够用,首要仍是车载互联的需求,不要求斑马,好歹有个CarPlay吧,并且14款连定速巡航和胎压显现都没有...更不必说辅佐驾驭与自动安全了。

2.通过性差,尽管“贴地飞翔”的坐姿有利于驾驭,但过减速带开快点就托底,稍烂一点的路都不敢走,只要一辆车的情况下当然希望能习惯尽可能多的路况。

3.空间,这个是娃出世之后才有的问题,3系那尾箱,平时装个BB车刚好,要多点缀其他就只能塞后排了,但带孩子出门根本不止两个人,这时候不论储物仍是载人,空间都开端显得短促。

4.动力,尽管是N20的低功率版,但家用肯定是捉襟见肘,但动力这事原本就没有肯定的规范,中后段的加快能更有力些就更好了。我猜应该是我变得更快了,AE86...啊不,是F35现已满意不了我了!(宽恕我放浪形骸爱装逼...)动力当然是没个够的,在被小排量和新能源控制的今日,感觉离六缸的愿望越来越远了。

5.哪个男人不是喜新厌旧,甭说你不想开新车。


假如榜首次买车多少有点激动和不沉着,那人生第二辆车有了多年的用车经历,再加上上述这些原因,就很简单梳理出购车需求满意的条件有哪些。

换车条件

1.外观内饰规划肯定要顺眼,个人审美没有对错之分,不论他人怎样看,每次停好车你都会回头多看一眼自己的座驾,这就够了。

2.根本只考虑奢华品牌,原本开3系了,消费就算不晋级,至少也不要降级啊。

3.要中型以上的车型,理由同上。

4.车型首要考虑SUV和游览车,总算了解我国家庭为什么喜爱SUV了。

5.预算要清晰,50万以内下地。

6.发动机正常也要2.0T以上,或许混动,归纳马力要大于200匹,扭矩大于350牛米,这个价位也不太盼望6缸了。

7.变速箱我也有要求,AT当然最好,CVT尽管我也喜爱,但匹配的扭矩有限,双聚散根本只考虑群众系的,当然详细情况还要看标定和供货商。

8.近三年现已换代的车型。


综上所述,大致就挑选出下面这几款车


奥迪Q5L


说实话我最早考虑的便是Q5L,片面原因是不想再买宝马,想找点新鲜感,奔跑GLC家里又现已有人买了。客观来看,Q5L的确是BBA同级中做工最好的,并且刚刚换代,终端优惠也还不错,空间能满意我的要求。驾驭层面,不论动力仍是底盘,奥迪的标定自始自终的稳,牢靠性也有确保,上面也说到了,假如要买双聚散我必定会选群众系的。



让我纠结的当地首要是规划层面的,首要作为换代车型,Q5L真的没多大惊喜。特别是内饰,自始自终的平平如水,缺少奢华感,科技感也不到位,奥迪引认为豪的三块屏幕也只上了两块。



奥迪A6L


同样是奥迪,A6L的内饰才干打动听,刚刚换代,搭载的都是最新鲜的装备,全系标配三块屏幕。与新5系比照是伯仲之间,但3系换5系太无聊了;E级的规划的确是招引,但行进质量真的对不住观众。BBA中A6L的归纳质量可以说是最佳的,挑不出缺点。



同样是规划让我有点犹疑,要是能有A7和A8那种贯穿尾灯就完美了,仍是想要的太多...别的便是A6L毕竟是轿车,仍是优先考虑SUV。



宝马X3


作为宝马车主,对宝马的信赖度与好感度很高,X3的驾乘质量毋庸置疑,B48调配ZF8AT,好开且牢靠。



X3关于我来说槽点就比较多了,首要宝马新一代的规划原本好感度就不高,除了X5和X7等高端车型,X3真实没太大新意。其次不论是视觉巨细,仍是空间表现与老弟X1也没摆开多大的间隔。终究仍是内饰,假如Q5L都不能忍,X3就更不必提了。



雷克萨斯RX


从前一度是最让我动心的车型,至少我对雷克萨斯现款车型的规划是没有抵抗力的,还有雷克萨斯一向的优势,精美的做工与极佳的牢靠性,再加上RX现已是中大型的SUV,空间表现比Q5和X3又不是一个等级的了。



让我十动然拒的最大原因是RX的一副“老身板”,与超前的外观规划相反,我不介意RX与汉兰达同渠道,但还在用着那套2.0T配6AT真实说不过去,不只技能老旧也真实配不上雷克萨斯的层次,只能坐等大改或许换代了。



沃尔沃V90


尽管一向很喜爱瓦罐,可是国内可选的产品真实太少,BBA新一代中大型车的游览版都还没来,旧款A6 Avant价格的确还不错,但现已换代了就不想买旧款,而新款就算来了价格也必定不美丽。沃尔沃V90不论是外观、尺度、动力和底盘都没什么可挑剔,特别是终端优惠还不错。



就算V90的游览车的外观规划很高雅,通过性比美SUV,内饰仍是让我无法承受,从用料到规划都彻底不是我的菜。



凯迪拉克XT6


XT6现已在国内露脸,年内就会上市,尽管发布的信息不多,但猜也能猜的八九不离十,横置渠道的动力是2.0T的可变缸发动机加9AT。定位和CT6差不多,带一点错位竞赛的性质,作为7座的中大型SUV,定价应该与BBA的中型SUV挨近。


凯迪拉克作为通用旗下的奢华品牌,技能的先进与牢靠性都仍是有确保的,外观规划也满意美丽特性,因而我也将其列入换车的备选名单。



当然这个挑选的进程十分片面,可参考性并不大。但也不难发现我将一款车放入备选名单的条件都是比较客观的,首要我会优先考虑近期换代的车型,根据新渠道打造,搭载最新的量产技能,详细到更高效的动力总成、轻量化的车身、车联网、车载互联等等,各项目标都会优化提高,终究表现便是更好的驾乘体会,更低的能耗与排放。



一起我也不能免俗的把BBA列为首选,首要是的原因是牢靠性,不论你再懂车,牢靠性都无法确保,最牢靠的办法便是商场的验证。


这时候干流品牌的优势就表现出来了,通过满意很多的商场检测,也有满意的口碑支撑,就算试错也早现已试过了,其产品的牢靠性是很多销量累积出来的经历。我也很喜爱阿尔法·罗密欧,路虎捷豹也很不错,但现在还没有满意的本钱去固执。



相对的,假如我回绝一款车更多的是出于片面原因,其间又以规划为主。虽然片面,但假如10万以下的车首要是要满意“温饱”,要求皮实经用,那么20万以上的车就该开端有精力层面的寻求了,例如“美”。


因而关于奢华品牌而言,规划占的权重更加大,奢华感的表现首要就来自于规划,从用料、型面到光影,越是高档的车就越寻求细节。特别是在现在渠道化出产的大布景下,同集团中的奢华品牌在机械层面的优势往往并没有那么大,除了品牌自身的溢价才能,规划发挥了至关重要的效果。



跟着国内轿车销量增速放缓,还有越来越多的产品与品牌挤进我国商场,我国轿车商场的黄金时代完毕了。不难发现从上一年下半年开端发布的新车,价格一发布,媒体都是大喊“惊喜”,在这样的竞赛环境下,轿车厂商的定价也开端趋于合理。


从前加价提车的“卖方商场”现已不存在了,这关于顾客是好消息,虽然总说经济不景气,但这的确是买车的好时机,特别是新车的装备越来越高,价格越来越低。


以上是来自一个中产奶爸的选车心得,欢迎我们留言沟通,有更好的车型引荐当然最好!